智能型燃?xì)獗硗ǔ２捎秒姍C(jī)閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制燃?xì)獗淼拈_啟與關(guān)閉。目前常見的智能燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的結(jié)構(gòu)主要包括閥體、閥座、電機(jī)、減速齒輪組、螺桿及密封罩，閥體與閥座固定連接，電機(jī)和減速齒輪組對(duì)應(yīng)裝設(shè)于閥座內(nèi)，螺桿的頂端通過螺母與密封罩傳動(dòng)連接，密封罩的底部固定于所述閥體內(nèi)，螺桿的底端與減速齒輪組傳動(dòng)連接，閥體的頂部設(shè)有與密封罩相對(duì)應(yīng)的閥口。工作時(shí)，電機(jī)通過減速齒輪組帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)密封罩沿螺桿的軸向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到控制閥口開閉的效果。

然而上述燃?xì)獗黼姍C(jī)閥的缺陷在于：第一，密封罩是一體式結(jié)構(gòu)，密封罩一端固定，另一端隨螺桿移動(dòng)，從而導(dǎo)致閥門啟閉一次，密封罩就會(huì)隨之伸縮一次，使得密封罩長(zhǎng)期處于伸縮狀態(tài)下易造成破損，影響其使用壽命，第二，密封罩開關(guān)時(shí)由于密封罩形狀、體積的變化產(chǎn)生正壓、負(fù)壓，使阻力發(fā)生變化，從而對(duì)閥門動(dòng)作產(chǎn)生影響；第三，由于螺桿的外螺紋在加工時(shí)會(huì)形成退刀槽，當(dāng)電機(jī)閥在開閥（即開啟閥門）運(yùn)行到位時(shí)，螺母的內(nèi)螺紋會(huì)旋入退刀槽中，使得螺母與螺桿之間會(huì)因產(chǎn)生較大的摩擦力矩而自鎖，在電機(jī)提供的低功率閉閥（即關(guān)閉閥門）驅(qū)動(dòng)時(shí)，這個(gè)摩擦力矩有可能使螺桿與螺母之間出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，以致電機(jī)閥閉閥功能失效，造成安全隱患。